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新疆高鐵 來電瞭

5月12日，烏魯木齊車輛段的工作人員在新建好的烏魯木齊動車運用所裡巡視通電後設備的運行情況。新疆日報訊 （記者袁蕾 趙戈攝影報道）5月12日上午10時起，新疆首個動車運用所—烏魯木齊動車運用所正式送電，此舉將拉開蘭新鐵路第二雙線全線送電序幕，標志著新疆首條高鐵進入工程建設合庫房屋信貸利息信貸融資貸款全省皆可處理收尾階段。據參與烏魯木齊動車運用所建設的中國鐵建(601186,股吧)電氣化局集團一公司技術人員介紹，蘭新鐵路第二雙線新疆段牽引供電系統采用AT供電方式，全線共設13座電氣化鐵路牽引變電所，為新疆段全長710公裡的鐵路提供電能。按照蘭新鐵路第二雙線新疆段相關工程整體施工及聯調聯試開通試運營計劃，對烏魯木齊動車運用所率先送電，之後將陸續分段送電，並分別開展熱滑試驗和動車組模擬試驗，以確保蘭新鐵路第二雙線年底安全開通試運營。蘭新鐵路第二雙線橫跨甘肅、青海、新疆三省區，全長1776公裡，形成一條橫貫東西的現代“鋼鐵絲綢之路”。蘭新鐵路第二雙線也是目前世界上一次性建設裡程最長的高速鐵路，共設31個五股法拍撤回車站，設計時速蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預留設計速度為250公裡/小時，其他區段為200公裡/小時。蘭新鐵路第二雙線建成後，將大大優化全國鐵路網絡運輸，有力促進新疆經濟發展。線路開通運營後，將與既有的蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、太中銀等鐵路緊密銜接，形成輻射范圍更廣、服務人口更多的西部鐵路運輸網絡，深入推進西部大開發，對進一步建設絲綢之路經濟帶擴大國際交流合作、構築我國向西部開放新格局，更好促進西部經濟社會發展，具有十分重要的意義。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-13/164727320.html

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