古田橋通車礄口到漢陽開車三分鐘
從礄口到漢陽，隻需要三分鐘。昨天，武漢首座自錨式懸索橋——古田橋通車，因其淡普魯士藍凱旋門式造型，又被譽為漢江上最美的橋梁。
上午10點，古田橋正式通車，霧散去後，橋梁在陽光下顯現出一種古典美。在漢口、漢陽兩岸的上橋處已聚集瞭不少市民。橋梁通車後，大傢紛紛從人行道步行上橋，欣賞古田橋的美景。
傢住古南社區的李女士說，以前礄口居民去漢陽黃金口，要在宗關、王傢灣轉兩趟車，起碼需要50分鐘，現在有瞭古田個人信用貸款是什麼橋，步行過去也隻需要20分鐘。
傢住漢陽的梅先生表示，春節辦年貨想去麥德龍，從古田橋開車過去比以前繞行王傢灣快瞭不少，昨天專門帶傢人觀橋、采購年貨，過橋隻用瞭三分鐘。
中建三局投資發展公司方面介紹，古田橋位於知音橋與長豐橋之間，北起漢口解放大道以北，下穿軌道交通1號線，沿古田二路至沿河大道，跨越漢江，遠期規劃接老漢沙公路。橋梁全長3050米，雙向8車道，橋寬44米，也是漢江上最寬信貸高雄杉林信貸的橋梁。其主跨252米，居全國自錨式懸索橋前列。
共有5個上下橋匝道
古田橋通車後，同步開放5個上下橋匝道，3個位於漢口，2個位於漢陽。
據該橋的項目總工黃楚彬介紹，位於漢口的3個匝道中，2個接沿河大道，1個接古田二路；位於漢陽的2個匝道，接琴臺大道。為瞭更好地方便行人和非機動車上下橋，古田橋兩頭均設置瞭人行步梯和非機動車坡道，主橋兩側都留有3米寬的人行道，行人與非機動車可在此混行，並專門設立瞭黃色橡膠盲道。
市城投集團方面介紹，古田橋及南北岸接線道路的建設，加強瞭礄口區、漢陽區、武漢經濟技術開發區之間的聯系，促進城市產業結構調整和未來規劃佈局。
漢陽一側上下橋需繞行
昨天，記者驅車在古田橋上行駛一個來回後發現，古田橋漢陽一側上下橋需要繞行。古田橋漢陽一側接線的主線目前尚未完工，後期的建設還有待計劃，僅設有兩個上下橋匝道。
從礄口往漢陽方向左轉下橋，如果想前往郭茨口、王傢灣等地，還需要在500米處調頭後才能抵達。而從漢陽往礄口方向上橋也隻有一個匝道，從三環線漢陽段下橋的車輛去往礄口方向，需要在琴臺大道上行駛2.1公裡後左轉調頭才能上橋。
漢口段的上下橋匝道相對簡單，從古田路、沿河大道都可以上橋，沿河大道的下橋處也很方便。
中建三局投資發展公司方面介紹，漢陽一側上下橋匝道目前車流量小，一旦車流量增大，可能會采用新的交管分流措施。
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新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-02-17/08595973254040111595427.shtml
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