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高速路成 豆腐渣都是天氣惹的禍？
耗資87億元建設的甘肅天定公路在2011年被曝出嚴重質量問題後，今年再次出現瞭路基沉陷、路面破損等問題。面對質疑，甘肅官方回應稱，這次天定高速出現的問題，並非源於工程質量問題，而是因為受到強降雨的影響。（8月13日《中國青年報》）強降雨導致？長城不怕下雨，趙州橋不怕下雨，茅以升民國建的錢塘江大橋不怕下雨，那遍佈江南的無數的石拱橋不怕下雨，就你們的天定公路不堪“雨泡泡”？公共工程修成“豆腐渣”，怪天氣不給力，這樣的例子已不少見。比如，在2009年，成都“樓歪歪”，都歪成“比薩斜塔”瞭，鑒定結論卻是樓體“安全”，禍首是“一場大雨”；2010年昆明新機場配套引橋工程支架垮塌，導致41人死傷，有關部門歸咎於一陣狂風；2011年，深圳6座天橋維修工程有5座出現質量問題，仍歸咎於天氣問題。似乎，在有些人眼裡，天氣就是一個萬能的護身符，而且屢試不爽。就天定高速公路路面沉降一事而言，早在2011年9月，投資87億元建設的天定高速公路因部分路面出現大面積坑槽塌陷而備受各界質疑時，相關方面就曾將原因歸咎於七八月連續降雨。如今，故伎重施，返工後的路面再次出現沉降時，相關方面的板子又打在瞭天氣的身上。正因為前次將責任推卸到天氣身上，最終調查和責任認定不瞭瞭之，所以才有瞭故伎重施。隻是，這樣的說詞誰又會相信呢？強降雨導致路面沉降，這種說法顯然違背瞭基本的常識高速公路又不是觀賞把玩的玩具，或者弱不禁風的模型，怎能不經歷點風雨？其在設計和施工過程中，天氣是必然要考慮的因素，怎會一出問題就把賬算給老天？隨著高速公路建設速度的加快，沉降等病害現象也越來越多，這些病害嚴重影響著路面的使用性能和使用壽命，那麼，高速公路為何會發生沉降？對此，國內已有較為成熟的研究，歸結起來主要有三個主要原因：路基填築工藝不規范、路基的填料選擇不當、路基排水不順暢。必須看到，在長期的高速公路建設實踐中，在預防沉降的技術方面，我們已經積累瞭豐富的經驗。因此，高速公路不斷出現沉降，歸根結底就出在人為因素，即在施工過程中存在不規范操作、設計存在不合理、選料用料存在投機取巧。而這，顯然是工程設計、施工方，尤其是行政主管部門不願正視、更不敢承認的事實，（裡面說不定還藏有見不得人的貓膩）。為瞭逃避問責，推脫責任，“天氣”便成瞭敷衍質疑的替罪羊。天氣不會說話，但民眾心中有數，如此做法隻會繼續透支政府公信力。與其房地產信貸年息借貸增貸轉貸抱怨天氣，不如感謝天氣，因為它是一個真正有效的“監督員”，它讓我們明白瞭“質量是如何煉成的”。禹海君（廣東）高雄市公司貸款條件
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-14/144709249.html
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